Formula 1 al giro di boa: il pagellone provvisorio 2010 prima del rush finale

Siamo alla fine della lunga estate caldissima come direbbe Max Pezzali, ed è tempo di bilanci. 13 su 19 le gare finora disputate in questo mondiale 2010 di Formula 1, ed a seguito del Gp del Belgio di 2 giorni fa, la lotta al mondiale pur rimanendo apertissima sembra potersi ridurre a due nomi: Hamilton e Webber, ovvero i primi due della generale. Andiamo allora a vedere chi sono stati, a due terzi di campionato svolti, i top e i flop di questa stagione.

IL RE E’ TORNATO! Fernando Alonso trionfa nel Gran Premio di Bahrain

Corsi e ricorsi storici. Fernando Alonso vince il Gp del Bahrain 2010. Nel 2006, l’ultima volta che si corse il primo Gran Premio dell’anno in Bahrain, fu proprio Fernando a vincere gara e mondiale. Nel 2007, Raikkonen fu l’ultimo pilota a vincere con la Ferrari al debutto con la Rossa di Maranello, e vinse il mondiale. Corsi e ricorsi storici.

Formula 1 2010: La guida al mondiale di TuttoBlogSport

Tutto è ormai pronto per il via al mondiale di Formula 1 del 2010 dal circuito di Sakhir in Bahrain. A meno di 24 ore dal primo Gran Premio, TuttoBlogSport vi propone una speciale guida per prepararsi al meglio all’inizio del campionato, con dei facili collegamenti a tutte le notizie più importanti avvenute nel corso di questo lungo inverno, a partire dal ritorno in pista di Michael Schumacher, fino alla pole position odierna di Sebastian Vettel su Red Bull.

Pole position per Vettel in Bahrain, subito dietro le due Ferrari

Sul circuito di Sakhir è pole position per Sebastian Vettel che ha segnato il miglior tempo in 1:54.101, davanti al duo ferrarista Massa-Alonso. Soltanto quarto il favorito della vigilia Hamilton, settimo Michael Schumacher su Mercedes GP.

Terzo giorno di test a Valencia: dominio di Alonso sulla F10

E’ tornato Fernando Alonso. Questo il verdetto della terza ed ultima giornata di questa prima settimana di test spagnoli. Sul circuito di Valencia, l’idolo di casa ha sbaragliato la concorrenza issandosi in testa alla classifica dei tempi tutta la giornata, andando a migliorare di ben 3 decimi il tempo del compagno Felipe Massa, chiudendo con l’incredibile tempo di 1:11.470.

Test a Valencia, giorno 2: arriva Hamilton, Massa di nuovo al top

Seconda giornata di test sul circuito Ricardo Tormo di Valencia per i contendenti al mondiale 2010 di Formula 1. Nonostante l’arrivo in pista del campione del mondo 2008 Lewis Hamilton, i valori in campo non sono cambiati: dominio Ferrari con Massa sempre in testa, seguito dalla rivelazione Sauber e dal binomio McLaren e Mercedes.

Primo giorno di test a Valencia: Massa davanti a tutti con la F10

Dopo un inverno di attesa, sono finalmente cominciati i famigerati test che ci porteranno verso l’inizio della nuova stagione di Formula 1, al via il 14 Marzo in Bahrain. Nella prima delle 15 giornate di test (limite massimo imposto per regolamento), miglior tempo per Felipe Massa che ha fermato il cronometro sull’1:12.574 davanti a De La Rosa e Schumacher.

Le prime foto ufficiali della nuova Renault R30

Ecco a voi in anteprima le prime foto ufficiali della Renault R30 annunciata pochi minuti fa nel paddock di Valencia dove domani cominceranno i test ufficiali della stagione 2010. Come potete vedere, il team è tornato alla livrea storica giallo-nera del team francese. I piloti ufficiali saranno Robert Kubica e Vitaly Petrov, con il cinese Ho-Pin Tung come terzo pilota.

Rivelata a Valencia la nuova monoposto BMW Sauber C29

In attesa della presentazione ufficiale della Renault (anch’essa prevista per oggi 31 gennaio, per le ore 16.30 circa) sono trapelate le prime immagini, direttamente da Valencia (sede dei primi test che si svolgeranno da domani in poi) arrivano le prime immagini della nuova BMW Sauber (Ferrari) C29.

Presentata a Newbury la nuova McLaren-Mercedes Mp4-25

Dopo Mercedes e Ferrari, è giunto il momento della McLaren di presentare il proprio bolide per il mondiale 2010. La casa di Woking, come vediamo dalla foto, sceglie un look molto aggressivo con un passo più corto della Ferrari F10, con però la pinna del cofano motore lunga al punto tale da “spezzare” in due l’alettone posteriore ed un muso davanti più alto e corto rispetto a quello della concorrenza (stile “Red Bull”).